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2012北京车展

自主品牌车型盘点

4月23日,2012年北京车展将迎来120款全球首发车,其中自主品牌首发车达到84台,成为本届车展最大看点。依托中国巨大的汽车消费市场和快速发展的中国汽车工业,第十二届北京国际汽车展览会在展览规模、国际化水准、展品质量以及在全球的影响力逐步提高,受到中外汽车界、新闻界和社会各界的高度关注和积极参与。众多国际知名汽车公司将北京国际汽车展览会列为全球最重要的国际级车展,而中国本土汽车企业也将北京国际汽车展览会作为展示自主知识品牌、推出最新科技成果的首选平台。在本届车展上,将会亮相很多重量级的自主新车,让我们先一睹为快。

比亚迪F3速锐

车身尺寸上,F3速锐的轴距和车身长度相对F3都有所加长,同时,F3速锐的做工也更加细腻有质感,体现了舒适运动风和家用温馨感。据了解,F3速锐不仅配备比亚迪TI+DCT黄金动力组合,在车身制造、底盘调教等方面都采用了更先进的技术,北京车展上将会一一发布。F3速锐将配备“遥控驾驶技术”,在一定可视范围内,驾驶人在车外使用遥控钥匙,可以实现车辆启动、前进后退、左右转向,控制车辆低速行驶,真正实现“无人驾驶”。

红旗H7

新红旗H7的研发显然更多的融入了中国市场的需求特征的考虑。比如轴距尺寸就在红旗盛世的基础上加长了120mm,达到了2970mm。而车身尺寸也相应的大幅加长,几乎达到了接近5.1米的规格,这比起刚刚上市的新款A6L的车身还要长了80mm。发动机配置从红旗盛世的3.0V6和4.3V8,变成了如今红旗H7车型的2.0T、2.5V6、3.0V6三大动力配置。

奔腾B90

全新的B90车型仍然是来自于马自达的车型平台,不过B90车型已经升级为马自达睿翼的车型平台,悬架结构原理相同,但都是重新设计。顺应马自达6的升级,基于睿翼的B90车型也实现了超越,轴距尺寸较B70车型增加了50mm后达到2725mm,也更加符合中级轿车的定位。

中华H230

中华H230的长度大概在4.35-4.4米之间,宽度在1.7米左右,高度为1.47-1.49米之间。而且,仅通过目测就能看出,中华H230要比同级别车型大了近一圈。目前已知的是,中华H230将推出1.5L排量车型,并将搭载完全由华晨公司自主研发的BM1.5L发动机。该款发动机最大功率可达143KW,已成功搭载于中华骏捷FRV、中华骏捷FSV两款产品的1.5L车型中,属于一款技术成熟稳定的产品。

长安首款SUV

长安SUV车型的轴距为2560mm,车身长宽高尺寸为4160*1810*1635mm,严格来说,目前国内SUV车型市场还没有定位相似的竞争对手。和长安逸动的车型平台相同,采用前麦弗逊悬架和后拖曳臂式悬架,确保了车型的经济型定位。搭载一台型号为JL478QEE发动机配备了DVVT进排气可变气门正时技术,发动机最大功率92kw/6000rpm,最大扭矩160Nm/4000-5000rpm。与之匹配的是5速手动变速箱和4速手自一体自动变速箱。

长安悦翔V3

悦翔V3车型将与老款悦翔车型拉皮改款变身的悦翔V5车型组成高低定位的两款经济性轿车。悦翔V3车型就完全定位为入门级的经济性轿车,动力配置上也只会推出1.3L的手动档车型。不过颇感意外的是,长安悦翔V3车型居然配置的是独立后悬架结构。作为悦翔车系向下拓展的补充,悦翔V3的定价区间应该主打4-5万元区间。

长安CD101

作为长安首款中级车,长安CD101的轴距尺寸达到了2800mm,车身尺寸长宽高分别是4920/1825/1500mm,自主品牌同级车型中比较出色。主推的动力将是2.0L的长安JL486Q5发动机,最大输出功率102kw,同时这款车型也将配置长安最新的Bluecore动力技术,与之匹配的是六速手动变速箱及六速自动变速箱。

力帆720

力帆汽车的旗舰轿车力帆720的量产推进相当迅速,因为我们今日已经捕获了这款车型的测试车谍照。虽然测试车仅仅拍摄到尾部角度,但从宣明的尾灯设计,已经可以判断这正式先前车展发布的力帆720车型。其尾灯透明晶钻设计,内嵌中控的红色梯形LED尾灯设计,与已经上市的力帆SUV车型X60的设计非常相似。720车型采用1.8L汽油发动机,最大功率92kw/6000rpm,最大扭矩160Nm/4200-4000rpm,变速箱方面暂时只提供5速手动变速箱版本。

中兴全新跨界车型C11

中兴C11是一款定位跨界风格的车型,轴距尺寸大约在2550mm左右,轿车式的底盘,集合SUV和MPV的车型风格,拥有大空间的优势和一定的多路况适应能力。中兴C11的前脸风格非常硬朗,同时有能够看到很多似曾相识的元素,有些JEEP的感觉,有些路虎的感觉,但又都不是纯粹的模仿,设计上给人一种大杂烩的感觉。至于这款车型的动力配置,很有可能是选择三菱在国内合资企业的1.5L机型。

奇瑞TX

概念SUV已基本可以确认定名为TX,“T”的概念应该是延续瑞虎“Tiggo”的品牌系统,但“X”应该并不是一般意义上的产品序列符号,“X”或许代表着一种未来趋势或者产品起源的概念。从手绘草图中,基本可以看出,这款概念SUV的设计灵感应该来自于“水”,整体设计没有生硬的机械组合感,反而让视觉有一种物体滑过水面时所带来的韵律感,因此,整车外形轮廓完全符合空气动力学,流线型的外观也保持一气呵成。

吉利首款SUV全球鹰GX7

GX7拥有4541×1833×1700mm的车身尺寸和2661mm的轴距,在城市SUV车型中占据主流,并且为车内宽敞、舒适的空间打下了良好的基础。据了解,将于车展上市的全球鹰GX7将采用1.8升DVVT发动机与五速手动变速器的动力组合。今年稍晚的时候还会有2.0升和2.4升排量的车型先后上市,来自澳大利亚DSI公司提供的六速手自一体变速器将匹配在GX7之上。

江淮SUV SⅡ

SⅡ外形大气、时尚,内饰精致、空间宽大此外,在配置上增加了侧气帘、侧气囊,发动机防盗系统,ESP,发动机Stop/Start管理系统,汽车智能无钥匙进入系统(PKE),雨量传感器等高新科技。SⅡ作为江淮主推的全新SUV,在动力匹配上将会搭载GDI+DCT 的全新动力总成。

江淮首款跑车 代号S-11

它是我国自主研发设计的两门四座跑车,外观上拥有动感十足的车身设计,整车比例和谐,将经典的运动特征与轻松的平衡稳定性完美兼顾,亦构成了令人印象深刻的外形与驾趣。S-11跑车采用后置后驱的动力布置设计,悬挂方面采用麦弗逊式独立前悬架和梯形连杆式独立后悬架系统允许驾驶者体验过弯道时的操控乐趣。

北汽C70G

北汽C70G车型将沿用萨博95车型平台台,并会对轴距进行加长,使得C70G的轴距尺寸达到2750mm。北汽吸收萨博技术自主研发的首款2.0T涡轮增压发动机,也就是首款中级轿车C70G的动力配置。这款2.0T机型在北汽体系内属于B205/235系列,采用涡轮增压中冷、双顶置凸轮轴(DOHC)、双平衡轴设计,最大功率206马力,最大扭矩300Nm。

比亚迪DMⅡ代双模电动车“秦”

比亚迪DM Ⅱ代双模电动车“秦”计划于北京车展全球首发,并于今日首次曝光外观效果图。秦是比亚迪在全新平台上开发的一款全新双模电动车。秦的预售价为20万元左右,电子配置将比去年上市的纯电动车e6先行者更智能,如搭载智能化、信息化、电子化的车载网络平台

东南V5

东南汽车,曾一度被认为是前景堪忧的厂商,却凭借V3菱悦的成功转型而恢复元气。V3菱悦的竞争力固然不错,但仅凭一款热销车型显然是不够的。新的车型从名称上也不神秘,那就是曾以概念车亮相过的东南V5。V5在底盘技术上没有给出太多悬念,依然是与V3菱悦一样的前麦弗逊后多连杆的设计,源于三菱蓝瑟。

帝豪EX8

帝豪EX8将是一款类似于丰田汉兰达的车型,采用2+3+2的七座式布局,拥有MPV的实用性和SUV的特性。车身尺寸4839×1880×1715mm,轴距为2800mm,无论轴距,还是车身长度,都全面超越了丰田汉兰达车型,帝豪EX8车型203mm的最小离地间隙意味着拥有极强的通过性能。帝豪EX8有2.4L汽油发动机以及2.0D柴油发动机可选,前者最大功率分别为120kw/5700rpm,最大扭矩分别为224Nm/4000-4200rpm,后者最大输出功率101kw/4000rpm,峰值扭矩达到300Nm/1800-2750rpm。

中华V5四驱版

中华V5四驱智能版将全面配置适时四驱、ESC车身稳定系统等功能,搭载全新的1.5T发动机。

  • 自主品牌车型盘点

  • 比亚迪F3速锐

  • 红旗H7

  • 奔腾B90

  • 中华H230

  • 长安首款SUV

  • 长安悦翔V3

  • 长安CD101

  • 力帆720

  • 中兴全新跨界车型C11

  • 奇瑞TX

  • 吉利首款SUV全球鹰GX7

  • 江淮SUV SⅡ

  • 江淮首款跑车 代号S-11

  • 北汽C70G

  • 比亚迪DMⅡ代双模电动车“秦”

  • 东南V5

  • 帝豪EX8

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