与别克新君越同平台的凯迪拉克前驱车型，可采用新的2.0T增压引擎，是凯迪拉克在华攻略的重要棋子，本来计划将北京车展作为在华首演的舞台，可却在最后一刻选择了跳票，看来美式豪华车的粉丝们还要耐心等待一下了。

凯迪拉克后驱平台的全新小车，与奥迪A4L、奔驰C等同级竞争，本来有望和XTS联袂亮相北京车展，却最终跳票，看来CTS和SLS还要继续坚守凯迪拉克豪华轿车国内市场的阵地了。

英菲尼迪JX是一款在北美地区销售，尺寸的类似于雷克萨斯GX系列的全新豪华SUV，这样的车型此前一直是英菲尼迪产品线中欠缺的版本，在本届车展上JX本来有望亚洲首发，但英菲尼迪最终还是将舞台留给了更加重要的加长M系列。

广丰汉兰达自上市后，销量一直不错。今年年初，汉兰达在北美的原型车完成了2012年度的小改款，采用了新的车头与车尾设计风格，内饰也有所改进。但是可能是担心影响现款车型的热销，小改款汉兰达最终没有出现在广丰的展台上。

讴歌RL系列在国内的销量一直无法让总部满意，更换一款更有竞争力的车型是很有必要的。在北美地区，讴歌已经推出了RL换代车型RLX概念车，而这款概念车此前曾经传说要在北京车展上展出。最终在展台上只有家族里的小兄弟ILX发布，而顶级车型RLX却无缘发布。

奥迪A6 allroad quattro此前已经完成了媒体的海外试车活动，铁定年内上市销售，而且奥迪还有计划稍后引进A4 allroad quattro，并且A4 allroad quattro还出现在了本届车展的奥迪展台上，反而即将进口的奥迪A6 allroad quattro最终没有展出，多少有些让人意外。看来北京车展的舞台真是寸土寸金啊。

随着三厢版新CIVIC的投产上市，国内期待同平台的两厢车型投产的呼声一直很高，所以在本届车展前一直盛传新CIVIC的两厢版将出现在本田的展台上。但在车展上，东风本田并没有推出新CIVIC的两厢版，这款车型的引进计划目前看还是停留在传说层面。